Hilberînerên rûnên lûbrîkant celebên hevpar ên rûnên lûbrîkant ji bo we analîz dikin
Lubrîkant gelek waran vedihewînin, û pêdiviyên her welatekî ji hev cuda ne. Ji bo me, bi tevahî 7 şîrket hene ku standarda API derbas kirine, û hîn kêmtir şîrket hene ku standarda ceribandina rûnê ya hilberînerê otomobîlan derbas kirine. Welat û şîrketên li çaraliyê cîhanê taybetmendiyên rûnê otomobîlan bi giranî ji bo misogerkirina ku hilberên rûnê yên ji hêla hilberînerên lubrîkant ve têne hilberandin dikarin hewcedariyên karanîna otomobîlan garantî bikin, formul dikin. Ji ber vê yekê, dema ku xerîdar lubrîkant dikirin, divê ew kontrol bikin ka hilberîner ji hêla rêxistinên jorîn ên desthilatdar ve hatiye pejirandin an na. Beşên herî desthilatdar ji bo destnîşankirina lubrîkantên navneteweyî API (Enstîtuya Petrolê ya Amerîkî), ACEA (Komeleya Hilberînerên Otomobîlên Ewropî), ILSAC (Komîteya Standard û Sertîfîkayê ya Lubrîkantên Navneteweyî), û JASO (Rêxistina Standardên Otomobîlên Japonya, ku ji şaxa Japonî ya SAE (Civaka Endezyarên Otomobîlên Amerîkî) pêk tê) hene.
1. Rûnê motorê şewitandina navxweyî (LE) bi gelemperî logoya API heye. Bi piranî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê tê firotin. Li gorî standarda rûnê otomobîlan a API, ew dikare li du kategoriyan were dabeş kirin:
Yek ji wan rûnê bazirganî ye (Commercial Oil), wek rûnê ku di kamyon, otobus, wesayîtên endezyariyê û hwd. yên navîn û mezin de tê bikaranîn. Piraniya van wesayîtan dîzelê wekî sotemenî bi kar tînin, ku bi herfa C tê temsîlkirin. Bo nimûne: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI.
Ya duyemîn rûnê motorê ye ku li benzînxaneyên giştî (Xizmetxane) tê firotin, ku bi gelemperî di otomobîl û wesayîtên piçûk ên bi motorên benzînê de (ji bilî motorsîkletên du-stroke) tê bikar anîn, ku bi herfa S tê temsîl kirin. Bo nimûne: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, SL, SM, SN. (Nîşe: S ji bo ... ye) Rûnê Motorê Benzînê, û C ji bo rûnê motora dîzelê ye. Tîpa duyemîn a Îngilîzî pileyê temsîl dike, û her ku pileya bilindtir be, pileya wê jî bilindtir e. Bo nimûne, SB ji SA bilindtir e, û SC ji SB bilindtir e.)
2. Rûnê rûnkirinê yê ku ji bo rûnkirina cîhazên veguhestina gerîdeyê, tevî cotên gerîdeyên kurmê, tê bikar anîn, tê gotin Rûnê Gearê (LC). Li gorî GB 7631.7-89, rûnê gearê wekî rûnê gearê yê girtî yê pîşesaziyê, rûnê gearê yê vekirî yê pîşesaziyê û rûnê gearê yê wesayîtan tê dabeşkirin.
3. Medyaya xebatê ya ku di sîstema zexta statîk a şilavê (veguhestina hîdrolîk) de tê bikar anîn wekî rûnê hîdrolîk tê binavkirin, lê medyaya xebatê ya ku di sîstema zexta dînamîk a şilavê (veguhestina hîdrolîk) de tê bikar anîn wekî rûnê hîdrolîk tê binavkirin. Rûnê Veguhestina HîdrolîkBi gelemperî, herduyan bi hev re wekî rûnê hîdrolîk (LH) têne binavkirin. Li gorî rûnê motorê, rûnê hîdrolîk ji bilî taybetmendiyên bingehîn ên rûnê motorê, xwedî taybetmendiyên baş ên dij-emulsîfîkasyon, dij-lixwekirin, aramiya hîdrolîzê, fîltrekirin, dij-kefkirin û berdana hewayê ye.
٤. Rûnên din.
Markaya rûnê ya şîrketa me gelek ceribandinên neteweyî derbas kiriye û rûnê bi kalîte bilind hildiberîne. Ger hewcedariya we pê hebe, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin. Kirîna bi girseyî erzantir e.